Пряморельсовая вытяжная система специально предназначена для оборудования протяженных гаражей пожарных станций, станций скорой помощи, гаражей МЧС или воинских частей, которая позволяет удалять выхлопные газы от автомобиля с вертикально расположенной выхлопной трубой, обеспечивая свободу перемещения последнего внутри помещения.

Такая система применяется для гаражей, в которых автомобили паркуются в колонну. Максимально возможная протяженность системы 24 м.

Основой вытяжной системы является алюминиевый рельс-воздуховод (1). Рельс-воздуховод имеет продольный паз в нижней части, который снабжен резиновыми уплотнителями (2). Между ними скользит адаптер выхлопной трубы (5), выбрасывая внутрь рельса-воздуховода удаляемые выхлопные газы. Адаптером снабжена выхлопная труба (6) паркующегося автомобиля.

При въезде автомобиля в гараж, его выхлопная труба с адаптером захватывается конусным приемным патрубком (4), который направляет выхлопную трубу в рельс-воздуховод. Рельс-воздуховод при помощи концевой заглушки с переходником (3) или специального фланца подключается к гибкому воздуховоду, ведущему к вытяжному вентилятору. Работой вентилятора управляет аппарат автоматического контроля с датчиками давления. Датчики реагируют на повышение/понижение давления в рельсе за счет воздействия выхлопных газов, и монтируются непосредственно в рельс.

Рельсовая система позволяет оборудовать гараж со сквозным проездом, для чего оба ее конца снабжаются приемным патрубком, а к вентиляционной системе подключение производится при помощи специального фланца, который монтируется на верхней части профиля рельса.

Основные узлы вытяжной системы:

• Рельс-воздуховод поставляется секциями длиной по 5,8 м и секциями заказной длины 1-5 м.
• Резиновый уплотнитель поставляется длиной, соответствующей выбранной протяженности рельсовой системы или каждой секции.
• Соединительные элементы для стыковки секций рельса.
• Приемный патрубок (5), который выполнен из алюминия.
• Адаптер выхлопной трубы (3).

Крепление вытяжной системы:
Рельс-воздуховод крепится при помощи монтажного комплекта к потолку. Несущая опора (9), которая не входит в комплект поставки, жестко крепится к потолку и непосредственно к ней при помощи монтажного комплекта производится подвеска рельса.

Комплект крепления для одной точки состоит из опорного профиля (7) длиной 1200 мм, который имеет продольный паз для установки подвижных кареток (10), вертикальных кронштейнов (8) длиной 700 мм, которые при помощи муфт (11) крепятся к несущей опоре (9). Рельс-воздуховод (1) при помощи гибких вставок крепится к подвижным кареткам (10), что позволяет отклоняться (балансировать) рельсу в горизонтальной плоскости. Отклонение от оси может составлять до 300 мм в обе стороны. Центрирующая пружина (12) возвращает освободившийся рельс в равновесное положение. При помощи страховочной проволоки (13) рельс дополнительно крепится к несущей опоре (9). Максимальное расстояние между соседними точками крепления 4 м. Рельсовая система монтируется на расстоянии от ворот не менее чем 500 мм.

На рисунке схематично изображен гараж небольшой протяженности, который рассчитан на парковку в 3 колонны. Каждое парковочное место оборудовано рельсовой системой, которая подключена при помощи гибкого воздуховода к коллектору центральной вытяжной вентиляции. На эскизе указаны: входной патрубок (1), рельс-воздуховод (2), соединительный воздуховод (3).